目前分類：新北旅遊 (5)
- Jul 25 Fri 2014 21:19
四分子尾山
- Jul 21 Mon 2014 22:41
新北市淡蘭古道
淡蘭古道的開闢史，可遠溯自清朝嘉慶年間，指由淡水，經基隆、瑞芳、三貂嶺，進平溪、雙溪，然後到宜蘭的古道，古道之名即取義於此，是當年來往臺北、宜蘭間最重要的一條道路。當時臺灣總兵劉明燈曾經在三貂嶺的岩壁上題詞成碑，史稱[金字碑]，聯繫瑞芳猴硐與雙溪區間的淡蘭古道也因此又稱為金字碑古道。旅客可搭前往北迴線、平溪線的電聯車於猴硐站下車，步行至猴硐國小旁，即可接上古道入口，並翻越山嶺至牡丹火車站。古道路線是由臺北的艋舺經古亭村，經過觀音嶺腳至深坑街，在經楓子林出口石碇街，穿越烏塗崛嶺，涉灣潭渡經鶯仔瀨、石槽坑、四堵寮到達金面頭分水崙下領，經由礁溪街入噶瑪蘭城。此為文獻中對淡蘭古道石碇段的記載。清嘉慶年間，由於經歷了朱一貴及林爽文事件，並且為了實施屯番制度，因此對北三貂防務相當重視，在北台山區先後修築了許多山道，所以古道的基本意義也在防民亂番害的軍事意圖中漸漸展現。古道影響社會生活是藉由軍事防備而使得區域具安全性，也才會有越來越多的安溪人使用此交通路線湧入北拳山山區開墾，因此古道的形成正是石碇等聚落得以成形的主要命脈。到了嘉慶末年，為了開闢農田種水稻，古道在此則轉換了另一種涵意，為了灌溉水稻，先民利用家鄉的農田水利技術在此地開墾新的生命，由於楓子林之山中水澗水源不足以種植水稻，因此必須取自景美溪水源，所以就沿著舊時古道而開挖出長達三公里的水圳，此時的古道不但具備生活空間的連結角色，更是生活經濟來源的重要關鍵。同治年間，樟腦與茶的出口貿易才剛開始，同時也影響台灣本身的經濟結構與社會結構，以楓子林、石碇兩地來說，社會經濟不再是以種植水稻為主，取而代之的是茶葉與樟腦，生產茶葉須要有人從事採茶、製茶、茶師及包裝，生產樟腦也一樣。因此，古道便成為運送此類經濟作物的主要交通幹線，通行的大多是挑夫和商旅。
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- Jul 11 Fri 2014 20:32
淡水崎仔頂施家古厝
「淡水崎仔頂施家古厝」約創建於前清時代，位於崎仔頂祖師公崎下，風水傳說此為滬尾街龍脈之首，也就是馬蹄穴之所在，是風水地理絕佳之地。已有百年歷史，依然保存完整傳統三合院的形式規制，也是淡水老街區唯一保留下來的前清時代之院落建築，為滬尾街時代一頁商業繁榮之史之最佳見證，非常具有歷史價值。
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- Jul 02 Wed 2014 22:26
新北市武聖廟
根據記載，武聖廟是在乾隆二十五年(1760年)由貢生胡焯猷所建，咸豐三年(1853年)新莊發生漳、泉械鬥事件時被焚毀，後於同治七年(1868年)擴大修建，今則列為國家三級古蹟。
正殿奉祀關聖帝君，左陪祀關平太子，右陪祀周倉將軍。武聖廟大門平常不開放，只在農曆正月一日至三日、正月十一日至十五日、六月二十日至二十四日開啟。在每年元宵節前後，廟前都會舉辦"擲炮臺"活動，借以顯示民生安樂。
武聖廟的建築與其他廟宇最大不同處是大門不畫門神，原因是關聖帝君本身就是武藝高超之人，所以不須門神來保護，但大門上卻佈置有 108顆門釘，門釘原本功用是遮掩門板上的釘頭，現多做為妝飾用。108為九的倍數，九是最大的吉數，此種裝置是遵循古制的門扇作法。
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- Dec 26 Thu 2013 18:43
石門風力發電廠
無論是由金山或淡水往石門十八王公廟方向前進，在接近核一廠與十八王公廟前的幾公里外，即可看見遠方的山頭上，矗立著高聳的白色風車，以往國內除了澎湖的風力發電站較具知名度外，而甫於94年元月完工開放，正式運轉的石門風力發電站，是在台灣本島則除麥寮六輕廠區與天隆竹北春風示範系統外，第三座風力發電站，相較於前述兩座屬於工業用的風力發電，石門風力發電站是台灣本島第一座商業運轉的風力發電站，共計有六組容量為660瓩之風力發電機組，發電機是由風力發電發展成功的丹麥所建造的，每座發電機高 68.5 公尺、葉片直徑 47 公尺，每年預估可提供959萬度的電力。可節省燃油3300000公升，也減少了8624噸的二氧化碳排放量。當然，北海岸也多了一個觀光景點。
而這六座風力發電機的位置，位於核一廠與十八王公廟後方的山丘上，可由淡水朝金山方向，由往十八王公廟之路口進入後延反方向上山，路口設置有指標指引，目前石門風力發電站僅開放第一座風力發電機周邊區域作為觀光之用，其他五座則有所管制，在開放的區域，設置有停車場、觀景棧道，與風力發電機下方的觀景台，在觀景台上擁有設計特別、風帆造型的遮陽蓬，可以遠眺附近海景與沿岸的山丘地形，當然也包括另外五座風力發電機組，在發電機的風車葉片下方，徐徐的海風再加上隨著機組轉動的微風，即使夏日炎炎，在此賞景一點也不覺得炎熱，開闊的景色讓每個人頓時豁然開朗，忘卻連日的繁忙與煩惱。
本站亦是台灣地區地殼形變觀測網中一站，可連續接收全球定位系統所發出之訊號俾便觀測地震和地表位移現象
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